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雅魯藏布大峽谷
雅魯藏布大峽谷

雅魯藏布江下游的雅魯藏布大峽谷是地球上最深的峽谷,大峽谷核心無人區河段的峽谷河床上有罕見的四處大瀑布群,其中一些主體瀑布落差都在30—50米。 雅魯藏布峽谷北起米林縣的大渡卡村(海拔2880米),南到墨脫縣巴昔卡村(海拔115米),雅魯藏布大峽谷長504.9公里,平均深度5000米,最深處達6009米,是世界第一大峽谷。整個峽谷地區冰川、絕壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交錯在一起,環境十分惡劣。許多地區至今仍無人涉足,堪稱“地球上最后的秘境”,是地質工作少有的空白區之一。

雅魯藏布大峽谷熱門活動

雅魯藏布大峽谷旅游攻略

西藏自治區旅游目的地

雅魯藏布大峽谷旅游小貼士

5月-10月最佳。 來雅魯藏布大峽谷一般是徒步,林芝地處西藏南部,受亞熱帶及高寒帶等多種類型氣候影響,不同地帶的氣候也各異。錯高湖春天比較潮濕寒冷,夏天涼爽,秋天是最美麗的季節。 最佳徒步時間:6月初-10月中旬是能夠徒步雅魯藏布江大峽谷的時間,10月以后由于大雪,墨脫會封山至來年6月,無法進出。4月和10月是進入墨脫的最好季節,這兩個月里在大峽谷一帶雨水較少,無塌方、泥石流的危險。而6月-8月的雨季中,進出墨脫的一些小路卻是危機四伏。
睡袋、防水布、雨衣、一件可以御寒的大衣、長褲、毛衣、襪子、高腰解放鞋、綁腿、太陽鏡、防曬霜、GPS(衛星定位系統)、帽子、方便使用的小刀、針線、手電、鏡子、打火機、洗漱用具、地圖冊、筆和本、壓縮干糧、水、防水袋、膠帶。  
藥品:云南白藥、腸胃藥品、感冒藥品

只要有人家,住宿在藏區是最不成問題的,一般藏族人家里都有“客廳”,里面沿墻擺滿了藏式床,被褥層層疊在某個角落的床上,游客自帶睡袋也可以。
另外派鎮具有一定的接待能力,除大峽谷景區的旅游接待中心外,還有另外一條街的家庭旅館。派鄉預備2009年開工修建一個五星級的賓館,位置在一座小山包頂上,可以獨攬加拉白壘、南迦巴瓦和多維拉三座雪山。

[交通]
先從拉薩乘坐班車到林芝,班車的首發時間為上午8:00,拉薩到林芝的八一鎮633公里,票價60元。 然后從八一到排龍。之后,徒步由排龍到札曲游覽雅魯藏布江大轉彎和世界上最深的峽谷,再由札曲到排龍。途中可以訪問門巴族村落,欣賞原始森林。 最后可以乘車由排龍到米林,由米林到山南地區的加查,途覽雅魯藏布江大峽谷風光。

門票:公路聯運套票:290.00元 包含:大峽谷、觀光車、餐費 水陸聯運套票:710.00元 包含:大峽谷、尼洋河、觀光車、專線車、觀光游艇、餐費

開放時間:06:00~18:00
線路A:波密—嘎隆拉山口—62K—80K—108K—113K—墨脫—背崩—汗密—拉格—多雄拉山—派鄉
線路B:波密—嘎隆拉山口—62K—80K—108K—113K—旁辛—扎曲—排龍

第1天 波密—80K
(從波密搭車到80K,80K是汽車最后能夠到達的地方,但是這段公路一樣比較曲折泥濘。)
嘎隆拉山山路盤旋曲折。到嘎隆拉雪山之前,需要通過一個沒有護欄的木板橋,橋面的寬度剛好可以通過一輛卡車,橋不長卻很深。峰頂有條瀑布直落下來。下山路上彎多石子多,1個小時左右到達山腳下的大橋。公路很滑,積水污泥很多,從物資轉運站到80K大約要走13個小時,而車行到這里再也無法前進。80K是轉運物資的集散地,其實就是幾十間木頭搭建的小屋,過了這段時間,這里就會人去樓空。

門巴人的刀柄與刀刃大約呈90度,墨脫啤酒25元/瓶。

第2天 80K—97K—108K—113K 徒步14個小時
(繞開螞蝗區直接翻山。整個山體巖石很多,注意腳下很滑,盡量保持重心,同時在雨季要小心塌方。)
今天的行程很長,路上的危險比較多,所以要盡早出發。隨著山體向下延伸,海拔也漸漸降低,開始出現連綿不斷的原始森林,要學會避開草叢和樹木上的螞蝗、毒蛇。在前面每個水流上幾乎都有門巴人搭的簡易的算不上橋的“橋”,木頭由于長時間雨水的沖刷變得很滑,走在上面要注意平衡,否則下面就是山澗、懸崖——雅魯藏布江。墨脫路上有上百座這樣的橋。幾乎每一個拐彎處都形成了規模大小不等長短不同的塌方和泥石流。經過的97K是珞巴人的村子,這個村落里全是用木板搭建的木屋。翻過一座山,大約在102K時有一個塌方群。這段塌方的后一段下面是一個筆直的山谷。過了108K后,一座大山橫在了面前,大約14個小時左右到達113K。

雨季要注意會有石頭從頭頂落下,不要走夜路,除了路段危險外,還有野獸的頻繁出沒。
在113K有兩條路線可供選擇,線路A到派鄉,線路B到排龍。

線路A:到派鄉

第3天 113K—米日村—墨脫縣 徒步27公里
(注視著雅魯藏布江從身邊呼嘯而過,下坡比較多,最好提前整理一下鞋,在鞋里面塞一些軟的布。)
到達米日村得通過5段塌方群。下坡的路彎多,路的一邊是山,一邊是萬丈深谷,要注意控制身體的速度,防止滾下山谷。不一會就到了門巴人的米日村。幾個小時后,到了雅江的一個拐彎處,這就是縣電視臺發射塔和邊防四連。其實就是幾排小屋,一條蜿蜒的小路通往小屋。山坡下是規模很小的帕羊電站,翻過電站就到了墨脫縣城。在墨脫可以住縣政府辦的招待所。墨脫縣城很小,轉一遍全城也就20分鐘。郵電局里有大峽谷地區惟一的一部可打出,無法打進的電話,除了電話,整個墨脫縣城的物價也高得令人咋舌。

路邊喝水時要留意水中是否有螞蝗,最好使用透明的容器。
封山期的7、8個月里,電話無法使用,3、4個月的開山期打電話就得看運氣了。衛星電話24元/分鐘。

墨脫縣招待所20元/天。
第4天 墨脫縣城—亞讓村—背崩鄉 徒步30公里
(路況很好,墨脫這個依靠信仰生存的縣城逐漸留在了身后。)
通過解放大橋和崗嘎大橋需要邊防證,爬上了一個山坡,沿一條崎嶇的小道,繼續向茫茫的原始森林走去。到背崩鄉的路相對比較輕松,經過西貢橋大塌方群,由于形成已久,沒有什么危險,雨季的時候這里瀑布不斷。這條小徑沿雅江南下,沿路走進雅江的谷底。正午時分到了只有幾戶人家的亞讓村,繼續前進,傍晚到達背崩鄉,住木屋,但是條件簡陋。
門巴人有一種古老的釀酒和制毒工藝,制毒是母系氏族遺留下來傳女不傳男的手藝,開始只是用于捕殺獵物,后來慢慢演變成了女人控制男人的一種特殊的手段,雖然現在已經極少發生,但至今還有這種觀念和意識。

第5天 背崩鄉—解放大橋—馬尼翁—二號橋—阿尼橋 徒步23公里
(路比較難走,解放大橋要檢查邊防證,涉及到軍事機密,嚴禁拍攝。)
這座建成于1965年2月的250米長的鋼索大橋橫跨在滾滾翻騰的雅魯藏布江之上。2000年易貢湖泄洪曾沖走了此橋,現為重建的新橋,鋼纜鋼板非常堅固。通過大橋需要檢查邊防證和通行證。過橋沿著右邊的路逆流而上。這里群山連綿不斷,多圓石頭,給徒步增加了一定的難度。這里雅江的水清澈可人,緩急相間。大約2個小時左右經過一個獨具笨教特色掛滿了金幡的鋼索橋——阿尼橋。橋邊有門巴人搭的驛站。晚上就只能擠在驛站里面。

這里是軍事禁地,禁止拍照,要收好自己的相機,如被檢查到的話會有麻煩。

第6天 阿尼橋—老虎嘴—汗密 徒步15公里
(螞蝗是甩不掉的跟隨者,在過老虎口的路上一定小心保持平衡。)
過了阿尼橋1個小時后,山道變得狹窄險峻,坡度開始變得陡峭,路面只有1米寬,上面還布滿了大小不等的巖石塊,水從崖頂縫隙里滲出,沿著巖壁墜落。這條路一邊是山崖,另一邊是萬丈深淵,下面的雅江變得飄渺,這就是邊防戰士走出來的老虎口。老虎口最高處掛著幾條笨教的白色金幡。上坡路過后,走進了汗密這個很小的兵站。兵站只有三四個房間和一個菜園子。一個排長3個兵組成的兵站,不過只能睡在地板上。由于潮濕和淤泥,這里的螞蝗特別多,要小心預防。

第7天 汗密站—小巖洞—大巖洞—拉格 徒步30公里
(這天的行程比較艱苦,為了防止滑倒一定要準備拐杖,潮濕的山路上有螞蝗。)
從汗密兵站啟程向拉格出發,正常速度的情況下,大約1個小時左右,到達山體褚紅的山谷。這條路是沙土加石頭,一定要小心別滑倒。拉格這段路的坡度不是很陡。上坡的拐彎處只有1個只有一人的小驛站,為過往的背工提供柴火和住宿,經過了3個小時之后就到拉格了,這里就是翻過多雄拉雪山之前的第一個驛站,其實驛站只是門巴人簡單搭的幾個棚子,住宿20元。

第8天 拉格—多雄拉山—松林口 徒步20公里
(翻越多雄拉山的過程相當艱難,除了高山反應,還有隨時可能的風雪。)
上山多為雪水沖刷出的路,翻越多雄拉山一定要選擇時間,必須在中午1點鐘以前翻過山口,因為夏天炎熱的中午過后,融化的雪容易產生雪崩和冰層塌方,屆時山頂濃霧彌漫,甚至風雪交加,容易迷失方向,發生危險。從海拔1000米一直上到海拔4000多米多雄拉山,從寒冷的冰雪世界,到濕潤悶熱的亞熱帶叢林;從山頂的冷杉樹,到叢林中的野芭蕉,可看到“一山四季”的明顯不同自然帶的垂直分布。
多雄拉山口海拔4221米,上山路坡度較大,但不難走,多為大石塊鋪就的路,約3小時左右可到達山口,山口有飄揚著風馬旗的瑪尼堆。再經過大約8個小時到松林口,從松林口開始就通汽車了。

山口較冷,要提前穿上防寒保暖的衣物。

第9天 松林口—派鄉
(回過頭看著高聳的多雄拉山,那是一個令人終身難忘的記憶。)
從松林口沿著一條簡易的小路行進18公里,通過雅魯藏布江的崗嘎大橋就到了派鄉。
派鄉是林芝地區往墨脫縣城運送物資的中轉站,軍隊物資也在此轉運。在這里有許多像營房一樣排列的木房子,是進出墨脫的物資交易集散地,每年開山季節時便熱鬧非凡。從這里走相反的路可以返回墨脫,其實這也是一條進墨脫比較容易的路,這里可以準備進山的裝備,如:綁腿、香煙、罐頭、壓縮餅干、方便面等。這里雇傭民工(背夫)工錢一般在每斤7—10元之間。這里的住宿10—20元左右,條件簡陋。有幾家川菜館和清真餐廳,價格普遍較貴。

路線B:到排龍

第3天 113K—旁辛 徒步32公里
(翻山較多,但是路相對輕松,到了旁辛可以休整一下。)
今天翻山比較多,不停地上山下山,但一直都有路可循,如果在10月份走這條路,可以品嘗這里秋天的野生果實(注:一定要注意鑒別是否能吃)。旁辛是著名的墨脫石鍋的原產地,在旁辛要注意調整狀態,因為接下來的路更難走。旁辛鄉有招待所可以住,15元/人,整個鄉只有鄉辦公室用柴油機發電,有電視能看,幾排木板條椅。其他的地方則是一片燭光,蠟燭2元/根。
旁辛當地有一種巖石比較容易雕刻,當地人將其制成石鍋和石筷,當地人把這種巖石叫做“皂石”。

第4天 旁辛—宗容村—加熱薩—甘登
(這段路是地質活動頻繁帶,尤其是在雨季,經常會遇到塌方和泥石流。)
今天的路和昨天頗為相似,而且山體坡度比較大。由于這一地帶地質活動頻繁,地質災害比較嚴重,行走比較困難,最好有當地的門巴人帶路。由于塌方和泥石流造成的泥濘,讓這里成為了螞蝗的滋生地,在快到甘登鄉的時候有一個螞蝗集中的區域,這一段路比較窄,只有一腳寬,而且草很高,所以一定注意固定好綁腿,做好衣服的密封工作,另外準備幾包煙對付螞蝗。途中經過村莊可以短暫休息。加熱薩、甘登都有鄉招待所可接待住宿,一般為10—20元/天。
甘登是此路程上墨脫縣的最后一個鄉,在這里要接受邊防證、身份證等檢查。

第5-9天 甘登—盧古—郭布拉山—八玉村—扎曲 徒步60公里
(5天的前進過程中,一路上感覺走不動時不要隨便亂坐,小心螞蝗和毒蛇;避開這些東西的惟一方法是快速前進,沿途有古老門巴小村可供休息。)
途中的必經之地是大峽谷,甘登到盧古、八玉村到扎曲有兩道溜索橫跨大峽谷,這里也是大峽谷的蹄形拐彎處,此段路況復雜艱險,要越過海拔3000米左右的鍋布拉山,蒿草叢生,當然也是毒蟲叢生之地,有山洞和廢棄木屋可休息住宿。所謂的路是雨季溪水沖刷出來的,路上多碎石。有幾段路沿江,危險在于江邊由于大峽谷水流的沖擊造成很多的塌方,有些地段根本無路,需向導帶領并開路而行。
盧古村門巴民族風俗保存較多,有很多特別的習俗,一定謹記尊重當地人的習慣,不可以口不擇言。八玉村大部分都已遷出大峽谷,還剩兩三戶人家。快到扎曲時有個螞蝗坡,通過時盡量不停留,大概2小時左右即可走到山頂。
扎曲是個較大的村莊,位于雅魯藏布江和帕隆藏布江的交匯處,在此可觀看雅江和帕江兩個大拐彎。

第10-14天 扎曲—玉美—排龍 徒步46公里
(走過帕隆藏布江上的公路橋,到達排龍。)
這段路中塌方區域比較多,從扎曲村出來開始沿帕隆藏布江行進,前進中越過第二個雅江大拐彎。需要通過兩個溜索,如果要繞過一處大塌方區,就要再過兩個溜索。行程大概需要2—3天。
排龍只有一條街道,兩側各一排木屋,有餐廳和小旅館提供食宿。
排龍附近還有處可以泡溫泉的地方。

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